飞轮壳，包括壳体、支承板、螺栓，在壳体两侧开有螺栓孔，生产该飞轮壳，是需要发动机飞轮壳模具进行制造，模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。所述的螺栓孔穿过支承板上的螺栓孔并拧入壳体上的螺孔中，将支承板联接在壳体上。

飞轮壳是发动机上一个重要的基础件，作用是联接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支承部件，其加工质量直接影响发动机的性能。

飞轮壳零件结构复杂，形似盆状，薄壁.盆底定位面有1/3悬空，工件的刚性差，加工时易变形，属难加工零件。飞轮壳一般都是铸铁件，不易变形。它承载着变速器的质量，起着动力传递支点的作用。使用过程中，由于其承受重力、外力以及不规则的振动等因素的影响，不可避免地产生裂损。

飞轮壳常见裂损的部位多发生在上部，即从左侧启动机轴承孔上螺柱孔起，至右侧正时检视孔止，且呈曲线裂纹；也有的出现在平面薄弱处，如缸体和变速器壳的接触面上。